Оставьте контактные данные
Чтобы мы могли Вас проконсультировать
Характеристики вездехода «Лесник-М Север»
Габаритные размеры и масса вездехода:
Длина: 3700 мм, Ширина: 2280-2320 мм, Высота: 2600 мм
Снаряженная масса вездехода (без доп. оборудования) 1450 кг
Грузоподъемность:
На плотных грунтах — 500 кг
На слабонесущих грунтах и на воде — 300 кг
Количество пассажирских мест:
В передней части вездехода помимо водителя — 1 человек
В грузо-пассажирской части вездехода —4 человека
Длина: 3700 мм, Ширина: 2280-2320 мм, Высота: 2600 мм
Снаряженная масса вездехода (без доп. оборудования) 1450 кг
Грузоподъемность:
На плотных грунтах — 500 кг
На слабонесущих грунтах и на воде — 300 кг
Количество пассажирских мест:
В передней части вездехода помимо водителя — 1 человек
В грузо-пассажирской части вездехода —4 человека
Двигатель: Бензиновый, инжекторный ВАЗ-21114
Коробка перемены передач: Механическая пятиступенчатая ВАЗ-21083
Ведущие мосты: УАЗ - 469 "Тимкен"
Тип привода вездехода: постоянный полный
Тормозная система: Дисковые тормоза спереди и сзади, гидравлические, двухконтурные с вакуумным усилителем. Стояночный, ручной тормоз трансмиссионный с тросовым приводом на колодки.
Шины и диски: «Пневмодиск» ДБК21 СИ Лесник 510-170.
Шины низкого давления 1370х600х533 "Forester", 1300х600х533 "Трэкол",1350х700х533 "Трэкол".
Коробка перемены передач: Механическая пятиступенчатая ВАЗ-21083
Ведущие мосты: УАЗ - 469 "Тимкен"
Тип привода вездехода: постоянный полный
Тормозная система: Дисковые тормоза спереди и сзади, гидравлические, двухконтурные с вакуумным усилителем. Стояночный, ручной тормоз трансмиссионный с тросовым приводом на колодки.
Шины и диски: «Пневмодиск» ДБК21 СИ Лесник 510-170.
Шины низкого давления 1370х600х533 "Forester", 1300х600х533 "Трэкол",1350х700х533 "Трэкол".
Скорость вездехода:
Минимальная на устойчивых оборотах 2 км/ч
Максимальная скорость 45 км/ч
Дорожный просвет (клиренс): 490 мм
Колея передних и задних колес: 1800 мм
Колесная база вездехода: 2100 мм
Радиус разворота: 8 метров по внешнему следу.
Рулевое управление: червячный редуктор УАЗ-31512
Тип кузова: Несущий каркасно-панельного типа, цельнометалический дюралюминиевый
Объем топливного бака: 40 литров
Расход топлива: расход топлива на 100км. (зависит от условий бездорожья) от 15л до 30л. Почасовой расход топлива (зависит от условий бездорожья) от 3л до 7л.
Минимальная на устойчивых оборотах 2 км/ч
Максимальная скорость 45 км/ч
Дорожный просвет (клиренс): 490 мм
Колея передних и задних колес: 1800 мм
Колесная база вездехода: 2100 мм
Радиус разворота: 8 метров по внешнему следу.
Рулевое управление: червячный редуктор УАЗ-31512
Тип кузова: Несущий каркасно-панельного типа, цельнометалический дюралюминиевый
Объем топливного бака: 40 литров
Расход топлива: расход топлива на 100км. (зависит от условий бездорожья) от 15л до 30л. Почасовой расход топлива (зависит от условий бездорожья) от 3л до 7л.
Видеообзор вездехода «Лесник-М Север»
Преимущества вездехода «Лесник-М Север»
Быстрота и манёвренность
Вездеход не имеет передней подвески, что делает его очень маневренным в лесу в виду небольшой ширины корпуса вездехода, при этом за счет мягкости шин низкого давления на нем можно комфортно передвигаться со скоростью до 50км/ч.
Комфорт при низких температурах
У вездехода цельнометаллический, дюралюминиевый корпус утеплением и внутренней отделкой, все дверные и оконные проемы имеют уплотнения. Вездеход очень комфортен при постоянном использования дли ночлега, в том числе при очень низких температурах.
Дополнительное оборудование
В базовой комплектации вездехода следующее оборудование:
- Гидроусилитель рулевого управления;
- Откидное лобовое стекло;
- Силовая защита передней части вездехода;
- Система центральной подкачки шин;
- Лебедка переставляемая (перед-зад) Master Winch 4000.
Фотогалерея вездехода «Лесник-М Север»
Колесный вездеход на шинах сверхнизкого давления
Предназначен для перевозки людей и грузов по заболоченной местности и слабонесущим грунтам, льду рек и озер, пересеченной местности, а также преодоления водных преград.
Основные узлы и агрегаты применены от отечественных легковых автомобилей, что обеспечивает не только отличную ремонтопригодность, но и простоту обслуживания в различных условиях.
Основные узлы и агрегаты применены от отечественных легковых автомобилей, что обеспечивает не только отличную ремонтопригодность, но и простоту обслуживания в различных условиях.
Видеообзоры
закажите обратный звонок чтобы получить ответы на все, интересующие вас вопросы, быстро и профессионально.
Остались вопросы?